Porady

Olej silnikowy

Jak często należy wymieniać olej w silniku?
Każdy producent ma troszkę inne zalecenia. Uśredniając olej w silniku powinno się wymieniać co 10 – 15 tysięcy km ( 6500 do 9000 mil).

Jakiego oleju powinienem dolać do silnika?
Jeżeli zajdzie konieczność dolania oleju do silnika i nie mają Państwo możliwości dojechać do serwisu należy przede wszystkim sprawdzić czy pod maską znajduje się kartonik lub naklejka z wypełnionym polem opisującym rodzaj oleju nalanego do Państwa silnika podczas ostatniej wymiany. Jeżeli brakuje kartonika lub naklejki lub są one nieczytelne należy się kierować parametrami pojazdu.
W przypadku braku pewności co do dolewanego oleju należy niezwłocznie przyjechać do serwisu i dokonać pełnej wymiany oleju wraz z filtrem.


Automatyczna skrzynia biegów

Jak sprawdzać stan oleju?
Pod maską znajduje się bagnet z napisem „Trans Fluid”. Ilość płynu  sprawdzamy na uruchomionym silniku przy skrzyni biegów ustawionej w pozycji „P” lub "N". Często na bagnecie znajduje się napis z informacją, na jakiej pozycji ustawić lewarek zmiany biegów aby prawidłowo odczytać poziom oleju.
Niektóre samochody nie posiadają bagnetu do sprawdzenia ilości oleju w skrzyni, w takim przypadku aby sprawdzić poziom oleju należy udać się do serwisu.

Jeśli brakuje oleju to jakiego dolać?
Jeśli w automatycznej skrzyni biegów jest za mało oleju należy go uzupełnić. Nie zalecamy robienia tego na własną rękę ze względu na różne rodzaje olejów stosowane przez róznych producentów samochodów. Zawsze należy sprawdzić jaki olej zaleca producent samochodu lub skontaktowac się z serwisem w celu uzyskania tej informacji.

Skrzynia biegów szarpie podczas zmiany biegów.
Prawdopodobnie elementy cierne skrzyni biegów są już zużyte. Należy udać się do serwisu w celu dalszej diagnostyki.

Skrzynia biegów włączyła się w tryb serwisowy ( jest jeden bieg do przodu i bieg wsteczny) + pali się pomarańczowy symbol silnika na desce lub napis „Check engine”.
Należy udać się do serwisu w celu przeprowadzenia diagnostyki komputerowej, która wskaże przyczynę takiego zachowania skrzyni biegów.

Skrzynia biegów się „ślizga”. Nie przełącza płynnie biegów, aby ruszyć trzeba dodać dużo gazu.
Przyczyną może być zbyt niski poziom oleju w skrzyni biegów bądź skrzynia biegów już się zużyła.

Nie mogę uruchomić silnika na skrzyni biegów ustawionej w pozycji „D”.
Ze względów bezpieczeństwa samochód z automatyczną skrzynią biegów można uruchomić tylko przy skrzyni biegów w pozycji „P” lub „N”.

Jak często należy wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?
Dla poprawnego funkcjonowania automatycznej skrzyni biegów co 30.000 km ( 19.000 mil) lub raz w roku powinno się w niej wymieniać filtr i olej.


Elektryka

Na desce rozdzielczej zapaliła się pomarańczowa kontrolka symbol silnika lub pojawił się napis „check engine”.
Komputer silnikowy otrzymał, z któregoś z czujników o błędnym odczycie czyli silnik nie pracuje prawidłowo. Należy się niezwłocznie udać do serwisu aby za pomocą testu komputerowego odczytać co powoduje nieprawidłowe działanie naszego silnika. Bardzo często w samochodach wyposażonych w instalację gazową kontrolka „check engine” stale się pali. Jest to spowodowane innym składem mieszanki niż mają zaprogramowane czujniki pochodzącym ze spalania gazu.. Nie oznacza to niebezpieczeństwa dla naszego silnika. Mimo wszystko należy od czasu do czasu odwiedzić serwis w celu przeprowadzenia diagnostyki komputerowej. Paląca się stale kontrolka check engine nie spełnia swojej roli ostrzegawczej o nagłym błędzie gdyż cały czas sygnalizuje błędny skład mieszanki pochodzący z zasilania silnika gazem. Zapalenie się kontrolki „check engine” nie zawsze oznacza, że naszym samochodem nie można jechać. Jeśli palącej się kontrolce nie towarzyszą inne niepokojące objawy można dojechać samochodem do serwisu. Nie ma wtedy konieczności przewożenia samochodu lawetą. Nie zalecamy natomiast dłuższej jazdy samochodem z nagle zapaloną kontrolką „check engine” bez przeprowadzenia diagnostyki komputerowej, która wskaże przyczynę zapalenia się kontrolki.

Po zamknięciu wszystkich drzwi we wnętrzu samochodu nadal pali się światło i nie gaśnie, rozładowuje się akumulator.
Większość amerykańskich samochodów po lewej stronie obok kierownicy ma potencjometr (pokrętło), za pomocą którego się zwiększa i zmniejsza natężenie oświetlenia wewnętrznego samochodu. Prawdopodobnie jest on ustawiony w najwyższej pozycji.


Holowanie

Czy można holować na lince samochód z automatyczna skrzynia biegów?
Samochodu wyposażonego w automatyczną skrzynię biegów nie wolno holować na lince, chyba że silnik samochodu jest uruchomiony a prędkość holowania nie przekracza 20-30 km/h. Samochód z automatyczną skrzynią biegów można holować na tzw. „motylu” pod warunkiem, że oś pozostająca w kontakcie z drogą nie jest osią napędową. Najbezpieczniej jest przewozić samochody z automatyczną skrzynią biegów na platformie (lawecie). W przypadku samochodów ze stałym napędem na wszystkie koła jest to jedyny bezpieczny sposób.


Niepokojące odgłosy

Przy uruchomionym silniku podczas kręcenia kierownicą słychać „wycie” spod maski.
Prawdopodobnie brakuje płynu w układzie wspomagania i pompa wspomagania pracuje „na sucho”. Należy dolać do zbiorniczka płynu wspomagania (power steering) płynu. W amerykańskich samochodach jest to przeważnie olej ATF III ( Dextron III) , w samochodach europejskich spotyka się płyny koloru zielonego lub żółtego. Zawsze należy stosować płyny zagodne z zaleceniami producenta naszego samochodu. Należy udać się do serwisu celem zdiagnozowania prawdopodobnego wycieku za ukł. wspomagania. Jeśli po dolaniu płynu „wycie” nie ustaje lub gdy okaże się, że w ziorniczku płynu wspomagania jest odpowiednia ilość płynu należy wymienić pompę wspomagania lub gdzie indziej szukać usterki.

Po uruchomieniu silnika słychać pisk, który czasem po chwili ustaje lub staje się  mniej intensywny.
Prawdopodobnie pasek klinowy / wielorowkowy jest zbyt luźny lub któraś z rolek prowadzących jest zużyta. Należy udać się do serwisu celem dalszej diagnostyki.

Podczas pokonywania nierówności na drodze słychać stuki spod samochodu.
Należy niezwłocznie udać się do serwisu w celu kontroli zawieszenia samochodu.

Po uruchomieniu silnika spod maski słychać metaliczne stukanie.
Należy sprawdzić ilość oleju w silniku, w razie potrzeby dolać. Niezwłocznie skontaktować się z serwisem.


Czy samochód sprowadzony z USA można zarejestrować w Polsce bez przerobienia lamp?

Polski kodeks drogowy nakłada na właściciela samochodu sprowadzonego z USA obowiązek dostosowania oświetlenia zewnętrznego samochodu do obowiązujących w naszym kraju przepisów. Przednie reflektory muszą być asymetryczne, przednie pozycyjne żarówki muszą być koloru białego a kierunkowskazy żółte, z tyłu samochód musi mieć żółte kierunkowskazy, światło przeciwmgielne z lewej strony, światło cofania z prawej strony. Czerwone światła pozycyjne i stop.